阿富汗QU80钢轨压板工厂

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(6)岔枕螺栓直径为624mm,螺距为12.5mm,材质45号钢1、该耐磨机车闸瓦，通过设置竖向散热板和横向散热板，有效的吸收摩擦块刹车时产生大量的热量，防止温度过高损害车轮，通过设置散热孔，能够使摩擦块的底部的热量通过散热孔散出，通过设置挡块，将瓦托的底部的两端固定在插槽的内部，通过设置横通槽和通孔，有利于将瓦背稳定在瓦托上，防止瓦背与瓦托分离脱落

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨道性由扣压件前端性和轨下胶垫性(K=60~80kN/mm)以及块下胶垫性联合
这类试验台主要是模拟1：1状态下的检测，重点生产厂家用于内在质量控制和筛选

它的特点是在轨道板中事先预埋与橡胶成为一体化的椭圆形套筒、垂向荷载利用橡胶套的剪切变形而软化横向荷载因压缩变形而硬化,同时又便于养护维修,一旦发疲劳破损,打罩盖便可更换性部件7、铸造尼龙:铸造尼龙（MC尼龙）也称单体浇注尼龙，是用已内酰胺单体在强碱（如NaoH）和一些助催化剂的作用下，用模具直接聚型得到制品的毛坯件，由于把聚合和成型过程结合一起，因而成型方便、设备投资少，易于大型机器零件

片的前段和后段均弯曲,使前段与钢轨的接触点以及后段与铁垫板的接触点接近T形螺栓的轴线以减小螺栓孔部位的片的弯矩并充分利用片前段和后段的弯曲变形

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。