俄罗斯QU100起重轨压板工厂
客专线系列的岔枕预应力钢筋采用47.0mm螺旋肋预应力钢丝,应符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223)的规定尼龙的分类
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
的基本原则是不增加扣件零部件的数量,并且通用性强,养护管理容易
特种接头:按其用途的不同,有导型接头、冻结接头、绝缘接头、胶结接头和伸缩接头等,按接头相互位置分,有相对式和相互式两种
摩擦面抗滑移系数
抗滑移系数可以用滑动力与法向压力的比值表示夹板钉、牙山角度为40度,
该扣件的钢轨高低位置调整量为30mm(轨下10mm,铁垫板下20mm);每股钢轨的左右位置调整量为10mm,并可连续无级调整
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
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