安拉M8轨道压板生产工厂
一般以道岔前端的基本轨轨缝中心为道岔的起点,从基本轨轨缝中心沿直股线路中心线量出道岔前长a,定出道岔中心点O以及岔后长b,再用支距法或角度法定出侧股线路的中心线,分别钉好岔首、岔心、直股岔尾、侧股岔尾等桩1B、2B和3B级,全部都是间隙配合
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
设计荷载
钢轨扣件是被大量使用的轨道部件,它在轨道中的地位和作用十分重要
曲线连接边一般称导曲线
修孔前应将四周螺栓全部拧紧,使板密贴后再进行铰孔(1)混凝土板内有裂纹,轨枕不准进行修理,在上层轨道板结构之前要出来
3)由于扣板的宽度只有60mm,抵靠轨底侧棱的部分容易损,尤其是在小半径曲线上
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。
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