波多黎各M16钢轨压板工厂

波多黎各M16钢轨压板工厂
注意事项(1)轨距扩大的数值较大时,可用替换的法,把线上的弯折基本轨卸下来进行调弯对有砟轨道用扣件英国、瑞典、荷兰、美国、巴西等国均采用无挡肩扣件，日本、德国、法国等国均采用有挡肩扣件

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

支承体挡肩方式的挡肩及预埋铁座方式预埋件周围的混凝土必须有足够的强度
铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板，以保持与调整轨距，同时起绝缘作用

而且这些差异是很大的4.1转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型偏磨大于1mm时，磨耗大于3mm时堆焊后恢复原型

在条方面,加大条中段与条后段的连接圆弧的半径以减少连接圆弧处的应力集中,并改用60Si2MnA簧钢,以进一步提高条的强度

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。