新加坡QU70钢轨压板工厂

新加坡QU70钢轨压板工厂
预防整治措施(1)按整治尖轨拱腰和尖轨跳动的法进行整治V：0.020%Nb：025%Cu：0.%Ni：1.00%Mo：0.40%

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

可能实现的高低调整范围为-4~+26mm
轨距加宽递减率一般不得大于1‰，困难条件下不得大于2‰

主滑动发生之后,螺栓和孔壁接触,这时荷载靠螺栓受剪、孔壁压及连接板面之间的摩擦力共同传递,变形在始时呈现比较明显的性特征,当栓或连接板达到性极限以后,变形始呈现塑性特性,荷载达到极限荷载R时接头破坏剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触


研究方案之一是保持原条I型扣件的基本结构,只改变条设计

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。