白俄罗斯M12LAS模锻压板生产工厂

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由于60kg/m钢轨12号道岔按直向容许通过速度分为120km/h和160km/h两种,因此交叉渡线也按以上速度分为两种（2）提出客专扣件系统的性指标应在确定合理轨道整体刚度前提下研究确定

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

目前,各国铁路都把低刚度轨道结构,尤其是减振扣件作为主要研发技术方向

连杆，为了增强两尖轨的框架钢度，除拉杆外，还应根据尖轨长度设置1-3根连杆


在采用扭矩法终拧前,应首行初拧,对螺栓的大接头,还需进行复拧、DFF300型条扣件系统


紧固件的镀层除装饰镀层和长杆螺栓镀层外,大部是镀锌、镀镍这种滚筒式大量生产型电镀,由于各滚筒之间或同一滚筒的波动,造成螺栓的头部、螺纹牙、底、螺栓端部等部位镀层厚度差异很大

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。