罗马尼亚M16模锻压板生产工厂
道岔的线形调整到位后,对密贴、间隙及转换设备状态和性能进行工电联合调整(4)下心盘直径增大到355mm,降低心盘单位面积压力,减少裂纹产生
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
调高靠轨下垫片,调用不同规格的轨距挡板和挡板座实现
在当今上所有的车辆、转动设备,减速、停车均少不了摩擦材料,铁路车辆更是这样
种试验:次滑移后,将试件拆重新装,进行第二次抗滑移试验;第二种试验:对试件进行循环荷载试验,测得次滑移和第二次滑移时的滑移系数;两种试验结果表明,摩擦面第二次使用时,抗滑移系数平均降低15%左右2.下拉杆式基础制动
其中,ω型条扣件和凹型条扣件均采用造轨距挡板和聚酰胺6(尼龙6)挡板座,波浪型片扣件设有补强片以降低主片的使用应力并同样采用聚酰胺6片座
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新资讯
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