爱沙尼亚M20轨道压板工厂

爱沙尼亚M20轨道压板工厂
一般采用3孔间隔铁,用灰口铸铁6．根据权利要求1所述的一种铁路轨道裂缝检测装置，其特征在于：每个所述侧滑轮槽（）均贯穿滑动板（2）并延伸至滑动板（2）相互远离的一侧，每个所述滑板（9）的顶部均与每个板（1）的底部滑动连接，每个所述滑板（9）的顶部均设有滑槽（10），每个所述滑板（9）的底部均与上支板（15）的顶部固定连接，所述裂缝检测仪（16）位于两个支撑轮（14）之间

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

荷兰铁路用于混凝土枕上和用于无碴轨道上的DE(Deenik,Eisses))条扣件,是一种E条-无螺栓-预埋铁座或铁垫板式的性分式扣件
减振器外形为椭圆，橡胶圈与承轨扳、底座硫化成整体，可避免应力集中，延长使用年限


之所以如此,1-3项主要是受到胶垫黏性特征的压缩变形滞后曲线的非线性的影响,它主要与胶垫的形状尺寸有关;4、5项主要是受胶垫材质的影响;6项主要是受荷载作用次数的影响5.27转D21型转向架挡键和轴承外圈的间隙不小于3mm

钢轨高低位置调整量为8m

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。