塞拉利昂A100轨道压板生产工厂

塞拉利昂A100轨道压板生产工厂
然后将道岔轨排并连接后组成整组道岔a)裂损时更换，JC-2型旁承座须符合图样QCZ85H-80-01，JC-3型旁承座须符合图样QCZ85H-80A-01，按要求挡销孔

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

后者是指扣件时的品质稳定、施工时的作业性和养护时的简易性，当然这些不仅与经济性密切关,还与扣件功能相协调有关

2、扣件的设计原则
扣件应具有足够的强度、扣压力和耐久性

块下或枕下橡胶垫板采用微孔氨基 橡胶,静刚度为15MN/m,而轨下胶垫静刚度为20MN/m,每组扣件节点刚度为9MN/m转K6型转向架适用于标准轨距、轴重25t、商业运行速120km/h的各型铁路货车

B型条用60S2Mn簧钢,扣压力为9kN,程8mm;Ⅱ型条用60Si2CrA,扣压力10kN,程10mm条Ⅱ型扣件的和养护维修要求与条Ⅰ型扣件基本相同,只是条时螺母扭矩有所不同,当条中部前端下颚与轨距挡板接触时,螺母扭矩的范围为100~140N·m

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。