叙利亚QU70起重轨压板工厂

叙利亚QU70起重轨压板工厂
2.联结道岔钢轨件的有关零件,如接头铁、拉杆连杆、通长垫板(连接不同极性时)和轨距杆等,都需设有绝缘零件为与原WJ-8型（含WJ-8A、WJ-8B）扣件有所区分，避免混淆，将修改后的扣件系统命名为WJ-8C型扣件系统

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

瑞士Fist钢轨扣件也是一种无螺栓、无挡肩、无铁垫板的条扣件,通过预埋在支承块中的栓钉把条紧紧地扣压在钢轨底部顶用面上,使用方便,扣压力强

1摩擦性能可按要求调解；
2耐磨性好、使用寿命长；
3节省铸铁材料；
4对踏面的磨损小，可延长使用期；
5重量轻，是铸铁瓦的１／３；
6无火花使用安全；
7摩擦性能稳定，高速摩擦系数小、低速时提高不大，减速停车稳定安全；而铸铁瓦正处于相反；
8摩擦系数可调、减低闸瓦压力，使制动装置减低了负荷，提高了安全系数


1992年3月铁道科学研究院铁建所在环形试验线钢轨接头外曾对2种不同刚度的既有10-11型和新型12-型轨下胶垫的动力性能进行了对比试验下心盘上平面距轨面自由高/mm705


(1)对于直接4mm以下的线材, n

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。