新西兰M12铁路压板生产工厂

新西兰M12铁路压板生产工厂
车一岔一桥动力学是评估桥上无缝道岔能和行车品质的重要途径其基本特征：一是运输强度大，二是里程较长，三是汇集和辐射范围广

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

当前正拟将轨下性垫板静态支点刚度降为0kN/mm,这样钢轨支点综合刚度就变为29kN/mm,甚至降至k/mm,大致与德国要求相当

混凝土轨枕及宽轨枕常用的扣件有两种，即70型扣板式扣件和ω型条扣件


所谓双垫圈就是两个标准垫圈重叠使用,使垫圈的刚度增加,这和厚垫圈属同一原理固定轴距/mm00


(5)高强度螺栓连接副的保管时间不应超过6月

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。