约旦M24轨道压板工厂

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2.锐角辙叉设计成两种形式(线间距为5.0的为一种,线间距5.3m及以上的为另一种)3.转辙器与同轨型同号码的单道岔转辙器相同通过小曲线半径/m100

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

G3型钢轨扣件是一种接近Monaco型的用于路堑区间的G3型板式轨道上
2．肋形基板上设有T型螺栓插入座和挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固条


高强度螺栓连接及其分类
高强度螺栓连接机理及其特点
高强度螺栓连接已经发展成为与焊接并举的钢结构主要连接形式,具有受力性能好、耐疲劳、抗震性能好、连接刚度高、施工简便、可拆换等优点,被广泛地应用在建筑钢结构、桥梁钢结构、塔桅钢结构等的程连接中,成为钢结构现场的主要手段之一原铸造的挡块有裂损时焊修，焊接结构的制动梁挡块焊缝裂时焊缝并消除裂纹后焊修，丢失时按图样QCZ3JX-20-00焊装

因为,如果淬火温度低于GS线,就会使其组织成为奥氏体和铁素体两相,在这种情况下,即使急冷软的铁素体也会完全以原有状态残存下来

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。