西撒哈拉QU70模锻压板生产工厂

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CZ系列高速道岔,转换设备也在混凝土岔枕上,但转换设备的混凝土岔枕断面与普通岔枕不同,按转换设备要求特殊计,岔枕两端预埋四个塑料套管与转换设备联结基础制动杠杆倾角50o

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

影响配件摩擦系数的扣压件形状及拧紧器具的精度均会造成扭力的偏差,故扣压件的形状以便于控制其形状为宜
这些扣件基本上是在铁路条扣件基础上研制的，以无挡肩、分式为主要型式

当轨下胶垫刚度低到一定程度以后,继续小胶垫刚度将会引起 P≤0.035%S≤0.035%


钢中含碳量越高,其允许变形比就越低

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。