几内亚M12LAS锻造压板工厂

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交叉渡线的平行线间距E愈大,其单道岔辙叉理论至菱形锐角辙叉理论的距离2愈长条用于扣压钢轨，要求保持一定的扣压力及足够强度

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

轨道绝缘电阻值不得低于108Ω
铁路上除了磁悬浮列车外，同样少不了摩擦材料

当橡胶性应变较小时,大致是符合胡克定律的,但当应变大到一定限度时,应力与应变就不再是线性相关了绝缘性能，为保证行车安全，要求扣件系统有良好的绝缘性能，保证轨道电路正常工作

经过几十年的努力,铁路扣件已形成了分别适用于普速、重载、高速铁路,以及适应有砟、无砟不同轨道结构的成套体系,在铁路建设和运营养护中发挥重要作用

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。