拉脱维亚M10锻造压板工厂

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又跟尖轨一般采用60kg/m钢轨或75kg/m钢轨通过机而成6、WJ-5型条扣件

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

例如,在陡坡地段,扣件扣压力要比一般地段大,而在设无缝线路的长大桥梁上无碴道床,则要比一般地段小,为减小梁轨间的作用力,采用小阻力扣件,以防止过大的温度力传至下部结构

能抵抗来自钢轨的纵横向水平力
< 一步优化了簧托板结构，增强转向架的运用安全性和可靠性


与50kg/m钢轨和43kg/m钢轨配用的片型调高扣件的研制 始于1980年,同年年底完成室内试验后,1981年3月始试生产

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。