玻利维亚M16RF锻造压板工厂
ERL.5道岔性基板支座支撑点的标准刚度为.5kN/mm超高设置以内轨顶面为基准,采用外轨抬高方式,并在缓和曲线范围内线性过渡
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
(8)性垫板
无碴轨道的性,主要由扣件系统,特别是组成性基板的性垫板的竖向刚度所决定
VosslohSKL-12型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕轨道板不带混凝土挡肩的分式扣件
初拧扭矩和复拧扭矩值为0.05Pd,或按表选用如果温度低于8℃,必须通过适当的装置,如加热装置和帐蓬去提升到这个低温度
木栓扣板式扣件经铺设试验后证明,在、使用、轨距保持等方面尚属满意
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。最新资讯
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