吉布提M24铁路压板生产工厂

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4.绝缘接头的两根钢轨不得为异型钢轨2路基地段CRTSI型双块式尤砟轨道

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

同时钢轨扣件的横向刚度以20~40kN/m为宜,以减轻轮轨横向力的作用
轨道方向的测量，直线地段使用10m弦、垫块和钢直尺进行测量；曲线地段用20m弦紧贴钢轨内侧踏面下16mm处测量


目前国内扭剪型高强度螺栓用20MnTiB钢制,由试验可知,20钢在相同热条件下,是一个变异不大的常数,且=0.77f(f为其抗拉强度),并且当回火温度增加或减少10℃时,相同切口直径的断力矩相应减少或增加10~20N·m,因此将热时的回火温度的误差控制在±10以内,且将切口直径d的误差控制在0.1mm以下,且把切口扭断力矩作为拧紧螺栓的控制扭矩,这与精度良好的扭矩扳手(误差小于30N·m)相比大体相当扣件系统性垫板静刚度介于35～80kN/mm之间

有砟轨道扣件包括我国自主研发的条Ⅳ型扣件、条V型扣件以及从潘得路公司引进的快速条扣件;无砟轨道扣件包括我国自主研发的WJ-7型扣件和WJ-8型扣件以及从福斯罗公司引进的300-1型扣件和从潘得路公司引进的SFC扣件(无砟轨道用快速条扣件)

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。