葡萄牙QU70锻造压板生产工厂

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2.顺接道岔进一步的，所述固定立柱与限位槽相适配，固定立柱靠近螺孔的一侧面设有平面槽，通过设置平面槽，使螺栓挤压平面槽，从而增强螺栓对固定立柱的夹持效果

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

片截面尺寸为7mm×90mm,每组扣件初始扣压力为3×2kN,抗爬阻力为5±2.5kN .5kN/组,螺栓扭力矩标准值为10Nm,允许范围为90~115Nm,扣件绝缘电阻干态为100MQ,湿态为52·km
一般以每根轨枕的R或每延长厘米（或毫米）阻力r表示

为安全起见,我们建议对目前我国使用的20MnTiB和35号钢高强度螺栓,采用统一的K值,取0.575（3）簧悬挂及减振装置，主要包括摇枕簧、减振簧、斜楔等3种零部件

这类钢与特类钢一样,既保规定的化学成分又确保一定的力学性能

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。