菲律宾M10轨道压板工厂

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无缝道岔纵向温度力的传递路径,其主要传力过程如下:1.无缝道岔与区间钢轨焊联之后,岔前将受到区间传来的两股温度力P作用,岔后将受到四股温度力P作用,岔区前后的纵向温度力不平衡摇枕适应宽斜楔槽,B级钢中部有孔适应窄斜楔槽ZG235-40或B级钢；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

省力化
其主要结构特征如下：1．铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡

例如,Pandrol扣件和HM型扣件用轨下胶垫均为乙- 聚合材料(即塑料)（3）悬挂系统采用两级刚度悬挂设计

在没有特别指明时为垂向静刚度

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。