乌兹别克斯坦M16RF模锻压板生产工厂
交叉渡线的平行线间距E愈大,其单道岔辙叉理论至菱形锐角辙叉理论的距离2愈长材质:执行JISE标准
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
顶板与轨底之间应插入硫化橡胶垫片,以缓和冲击作用
混凝土轨枕或轨道板承轨槽设挡肩,钢轨传来的横向荷载通过铁垫板和轨距挡板,后传至混凝土挡肩,降低了横向荷载的作用位置,结构稳定
(2)按标准孔型设计的孔,修整后孔的大直径超过1.2倍螺栓直径或修孔数量超过该节点螺栓数量的25%时,应经设计单位同意《站修技术问答》P48
在没有任何备件(只采用2-4号挡板座)的情况下,条Ⅱ型扣件轨距调整能力为-8~+4mm;当有0-6号挡板座作为备件时,轨距调整量增大为-12~+8mm
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
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