天津QU80地铁塑胶垫板定制

天津QU80地铁塑胶垫板
(6)底座范围内，粱面不设防水层和保护层
如果这些准都满足了,轨枕和扣件就成功通过该项试验了

铁路轨道沉降检测装置，包括两个支撑机构1，两个支撑机构1均包括支撑箱101，两个支撑箱101的内部均设有槽102，两个槽102的两侧壁均设有滑槽103，两个滑槽103的内部均卡接有滑块104，两个滑块104的底面均设有支撑簧105，支撑簧105的一端均与滑块104的顶面固定连接，支撑簧105的另一端与滑槽103的内底壁固定连接，通过设置支撑簧105，对滑块104进行支撑，使滑块104在滑槽103内稳定下降，两个槽102的内部均设有放置块106，且放置块106的两侧面分别与两个滑块104相互靠近的侧面固定连接，两个放置块106位于同一竖直水平面上，两个支撑箱101的外表面均设有红色油漆，通过设置红色油漆，提高支撑箱101的识别度，便于铁路工人对支撑箱101进行寻找
“92”型道岔轨撑为可调式轨撑，由轨撑、调整楔、垫板挡铁、两个垂直螺栓和一个水平螺栓组成

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。

 

缺点:冲击回性小、变形大,耐油性、绝缘性一般,加
工性差,硬度的温度依存性大,成本较高制动梁支柱圆销口销和支柱之间须有间隙


Vossloh1403和336系统钢轨扣件
这2种扣件系统均属于无承轨槽的铁垫式扣件系统,适用于高速重载铁路和城市轻轨铁路混凝士无碴轨道和钢结构轨道

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、橡胶、丁胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、TPU、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙等材料生产。尺寸按照图 5质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。