巴基斯坦机车闸瓦插销
(9)台后路基应设置锚固结构及过渡板:轨距挡板分6号(无标志线)和10号(三条标志线)两个型号,在钢轨接头部位和非接头部位通用
火车闸瓦钎(闸瓦插销)是一种重要的铁路车辆配件,主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料,具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点,可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。
产品特点
高强度:该产品采用高强度材料,能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。
高耐磨性:闸瓦钎的表面经过特殊,具有良好的耐磨性能,可延长使用寿命。
耐腐蚀:该产品采用耐腐蚀材料,能够抵御各种恶劣环境的影响。
简便:该产品结构简单,方便,可快速替换。
前应检查安全索,钢丝绳断股或端头、绳箍松动时更换轨道性由扣压件前端性和轨下胶垫性(K=60~80kN/mm)以及块下胶垫性联合
为希望得到尽可能大的预拉力而采用控制扭矩法时,考虑扭矩系数的误差,采用超过Y点的预拉力是不合理的,应以Y点以下的大的预拉力作为控制预拉力,所以当用控制矩法拧紧螺栓时,须以Y点作为螺栓标准拉力,也就是螺栓设计拉力的标准(3)装用两级刚度簧
扣件的作用是固定钢轨的正确位置,阻止钢轨和轨枕间的纵向和横向位移,防止钢轨倾翻,同时还能必要的性、绝缘性能,便于调整轨距、水平,并且构造简单,便于及拆卸
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