沙特阿拉伯火车闸瓦钎子厂家

沙特阿拉伯火车闸瓦钎子厂家
交叉支撑装置采用下交叉支撑装置与转K2相同这种扣件使用预埋于轨枕中的波纹木栓,利用旋入木栓中的螺旋螺栓(下部为螺旋,上部为螺栓,惯称螺旋道钉)紧固扣板

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

桥梁隧道用绝缘尼龙螺纹销，包括螺纹 的另一端设有右一螺纹103，主柱101的外表面固定连接有六角螺栓3，通过设置六角螺栓3，可通过六角螺栓3对螺纹销本体1进行旋转，从而便于工人使用，主柱101的一侧面固定连接有左一连接柱104，左一连接柱104的外表面设有左二螺纹105，左一连接柱104远离主柱101的一侧面固定连接有左二连接柱106，左二连接柱 的外表面设有主柱101，右一连接柱108远离主柱101的一侧面固定连接有右二连接柱110，右二连接柱110的外表面设有右三螺纹111，左三螺纹107、左二螺纹105和左一螺纹102均为右旋螺纹，右一螺纹103、主柱101和右三螺纹111均为螺纹，从而使螺纹销本体1可在两个连接件内同时旋转，并使两个连接件同时向六 相互远离的侧面均固定连接有性圆台垫2，通过设置性圆台垫2，对左二连接柱106和右二连接柱110进行限位，从而提升螺纹销本体1在连接件内的稳定性
从岔头至岔尾各部位性基板的静刚度,一般为.5kN/mm而在尖轨和可动心轨部位则为10kN/m,其间可按2.5kN/mm刚度梯度变化

因此横向力大承受能力
可达50kN,同现用的直结8型扣件一样5.3锁紧板腐蚀、磨耗深度大于2mm时更换为新品


道岔接头铁、拉杆及连杆是连接两尖轨，以增强尖轨的框架刚度，提高尖轨的定性的连接设备

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