阿富汗机车闸瓦钎子工厂

阿富汗机车闸瓦钎子工厂
进一步的，所述锁紧卡条与下锁紧螺纹相适配，锁紧卡条和下锁紧螺纹螺纹连接，通过设置锁紧卡条和下锁紧螺纹，可使上锁紧机构与下锁紧机构二次连接，从而提升上锁紧机构与下锁紧机构之间的稳定性
在没有任何备件(只采用2-4号挡板座)的情况下,对于50kg/m钢用和60kg/m钢轨用条工型扣件,轨距调整范围分别为4+12mm和-4~+8mm;当有0-6号挡板座作为备件时,轨距调整量分别增大为-8~+16mm和-8~+12mm

火车闸瓦钎（闸瓦插销）是一种重要的铁路车辆配件，主要用于火车刹车系统的制动过程中。该产品采用 材料，具有高强度、高耐磨性、耐腐蚀等优点，可保证列车在高速行驶过程中的安全性和稳定性。

产品特点

高强度：该产品采用高强度材料，能够承受高速刹车过程中的冲击和磨损。

高耐磨性：闸瓦钎的表面经过特殊，具有良好的耐磨性能，可延长使用寿命。

耐腐蚀：该产品采用耐腐蚀材料，能够抵御各种恶劣环境的影响。

简便：该产品结构简单，方便，可快速替换。

铁路木枕填充件，能够可快速对道钉位置进行修复，且修复效果较好
(2)技术参数
W型条直径,材料60Si2CrA,屈服强度00MPa
预埋铁座QT400-球墨铸铁轨距挡板QT400-球墨铸铁绝缘轨距块玻璃纤维增强聚酰胺6
轨下胶垫天然橡胶,60-12-型,静刚度60~80kN/mm
盖形螺母M24,机械性能10级
T型螺栓M24,机械性能10.9级
平垫圈机械性能等级100HV
(3)基本特征
这种无挡肩可调式扣件是用ω型条作为扣压件直接扣压钢轨


转角和轴力的关系
关于螺母转角和螺栓轴力的关系,欧美和日进行了很多试验,总结出螺母转角和螺栓轴力的关系1．正线及到发线轨道应按一次铺设跨区间无缝线路设计

ω型条扣件由ω型条、轨距挡板、螺纹道钉、平垫圈、挡板座、绝缘缓冲垫板组成

昆山艾力克