尼加拉瓜MTH铁路压板工厂
发布:2024/9/18 11:47:01 来源:alexrailway
主要技术特征转K4型转向架转K5型转向架
为提高Ⅱ型条的强度和扣压力,采用簧钢60SiCrVA作为条材料,并在条形状优化设计的基础上,条直径仍确定为mm,与型条可以互换
这种减振扣件曾试铺在东北新干线小山综合试验线的A型防振板式轨道上,试验结果表明,列车以210km/h高速运行时,与直结8型扣件普通板式轨道区间相比,在50~00Hz频域内具有明显的减振效果4.1杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超 ,磨修缺陷,磨修面和非磨修面须平滑过渡;禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修;
条用于扣压钢轨,由直径为mm的或热轧簧圆钢制成
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
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