莱索托M12LA轨道压板生产工厂
广义上的高速道岔除包括道岔外,还句配套的混凝土岔枕和转换设备随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

应力变化较大
在城市轨道交通中为了免维修、减少工作量，在某些轨道结构中为了加强轨道结构强度，使用了整体道床、板式轨道--将轨枕和道床浇筑成一体的轨道结构


次试验的试件分为12组,试板用Q25B和Q345B两种钢材,与Q235B试板相配的螺栓为M20,与Q345B试板相的螺栓为M20和M24,螺栓均为10.9S大六角头高强度螺栓1.6检测下旁承磨耗板上平面和滚子上部（JC-1型性旁承为支承磨耗板顶面）距离B值应符合表5-2要求


条Ⅳ型扣件与前述的条Ⅲ型扣件基本相同,由预埋铁座、条、绝缘轨距块和轨下垫板组成,但组成部件了进一步优化

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。