摩洛A55起重轨压板生产工厂
(2)增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁基础制动杠杆倾角50o

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

日本《板式无碴轨道设计指南》规定轨下性垫板静态支点刚度为60kN/mm,CAM垫层换算支点刚度为90 -3kN/mm3),板下垫板换算支点刚度为44kN/mm
道床纵向阻力值的影响因素：①道碴材质，②粒径级配和尺寸，③道床断面形状，④道床的脏污程度，⑤密实程度等

随着加载频率的增大,动静刚度之比亦随之变 为2.5倍主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架

为了防止因硫导致的脆性应加入足够的锰,使其形成熔点较高的MnS

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。