秘鲁M12起重轨压板生产工厂
因此其结构标准一般与时速120km及以下的单道岔相同大轴重25～30t

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它是一种预埋铁座、无挡肩、不分、可调式条扣件

能缓冲来自钢轨的对支承体的冲击力

对于大六角头高强度螺栓连接副时,栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头⑴轨道板组成：钢轨、性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、支承层等组成

时应将绝缘轨距块的边耳扣住预埋铁座

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。