葡萄牙M16钢轨压板工厂
经常保养基本内容(1)对几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修转K2型转向架低摩制动改造后装用的横跨梁须符合图样QCZ86A-90A-00要求

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

法国Nabla钢轨扣件，法国铁路所用钢轨扣件的结构形式,一直是以片作为扣件的4.1RN型钢轨扣件扣压件,并在上首先在双块式混凝土枕使用了双重片式RN型钢轨扣件
一般而言，焊接长钢轨的无缝线路长为1～2km，目前技术上已可能到全路段的超长无缝线路

螺
栓拧紧后,在螺栓孔周围钢板面上产生接触压,随着孔的增大,孔周围钢板的有效面积减少,不仅平均压应力增加,且在孔边产生较高压应力,受剪后首先从孔边压平磨光,从而降低了扩大孔的抗滑移承载力现在变节距的簧越来越普遍，不在是只是等节距簧，变节距簧能够在不同的环境下发挥出不同的作用

条直径为mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。