厄立特里亚M12LAS钢轨压板工厂
方钢宜平行于线路方向摆放,岔后长枕处宜在岔枕中间部位增加1~2排方钢,意避竖向支撑螺杆位置1丢失时补装，裂损或磨耗深度大于2mm时更换

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(5)可调性能
为适应列车高速化对长波长轨道不平顺整正轨面高程及轨距变化的需要,钢轨扣件应在上下及右方向上有充分的调整储备量
因此，钢轨必须具有足够的强度、韧性和耐磨性能


条扣压件有GX1型、GA1型和GB1型3种,以适应不同线路条件对纵向阻力的要求11.4上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装平垫圈


我国高速铁路扣件,分有砟轨道用扣件和无砟轨道用扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。