马达加斯加MTH起重轨压板生产工厂
原位更换同号道岔前,要核实新、旧道岔的接口(电务、供电)和主要尺寸(道岔理论中心以及前长、长)一致,有差异时应进行相应的10支撑座非贯通裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝裂时铲除裂纹后焊修

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(4)直结8K型钢轨扣件
近,在直结8型扣件的基础上,经又新研制了直结8K型扣件
混凝土枕由于重量大、刚度大的特点，对扣件性能要求较高，对其扣压力、性和可调性均有较严格的要求

可见,胶垫的压缩变形主要是通过其形状的变化,而压缩变形主要又是由于其横向变形的结果9.24.3转K5型下旁承垫板总厚度为2～30mm，数量为1～3块


国外混凝土枕扣件的发展
法国是上个在混凝土枕上采用性扣件的国,在20世纪50年代初就研发了RN型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。