QU100铁路压板工厂
预防整治措施(1)按照尖轨与基本轨不密贴、与滑床板不密贴和尖轨跳动等害的整治法,进行综合整治条IV型扣件：1）预埋铁座与轨 ），2）绝缘轨距块与承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合，3）轨距，4）绝缘轨距块与预埋铁座和橡胶垫板纵向、横向配合，5）橡胶垫板与预埋铁座纵向、横向配合，6）条与预埋铁座和轨距块配合，7）钢轨接头处适应性配合

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压件的扣着方大致有有螺栓式和无螺栓式2种
80年发使用的条扣件,解决了性差的问题,但可调性差的问题仍然存在

它已试铺在遂渝线无碴轨道综合试验段上绝缘性能，为保证行车安全，要求扣件系统有良好的绝缘性能，保证轨道电路正常工作


钢在低温下都有变脆的现象,叫冷脆

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。