罗马尼亚M8铁路压板工厂
当菱形外尖轨紧贴基本轨,菱形内尖轨离基本轨时,则I-Ⅳ、Ⅱ一Ⅲ两个方向线路都通,因此采用对称式转辙的复式交分道岔不能保证行车安全轨道板类型应根据环境条件和下部基础合理选用

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在长野新干线(佐久平一上田间)板轨道试铺的可调式Pandrol扣件有铁垫板式和板面直结式2种形式
技术系统集成项目组下设10个工作组，分别为：基础设施、通信、信号、牵引供电、动车组、运营调度、客运服务、运营管理信息化、投资评审和综合组

试验选用螺栓共4类:M16、8 ,芯板厚度为12mm16mm和20mm,盖板厚度为12mm,材质均为Q345如螺栓过长，可在机床上切去一段再套螺纹；如螺栓过短，可用热锻法伸长；如位置不符，用弯曲法矫正 3年底在沈阳铁局吉林分局铺设了约16.7km,受到现场的欢迎

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。