白俄罗斯M8起重轨压板工厂
“75”型菱形交叉按高锰钢辙叉设计,也适用钢轨组合式辙叉的菱形交叉接下来进行胶粘剂封隔器的固定．固置在裂纹上面大约20cm～30cm处

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

PandrolFASTCLIP条扣件,它是一种无螺栓、无挡肩的快速扣件系统
木枕依靠道钉、铁垫板与钢轨相连


从预拉力剩余量时间曲线上,可以得出如下规律高强度螺栓的预拉力损失是在短时间内完成的,其中50%的预拉力损失是在终拧后h内完成的,约80%的预拉力损失发生在终拧后24h内（5）基础制动装置中使用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，换装中部压扁的下拉杆


所谓抽检,即不逐个检验产品总体中的每件产品,仅取其中的一部分,通过检验这一部分来判断产品总体的质量合格

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。