塞拉利昂M12LAS模锻压板生产工厂
根据构造要求,两端还可增加0~300mm的调整量5.5扣板铆接结构的交叉杆铆钉松动时更换，丢失时补装

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

特别是对于重轨重枕有碴轨道和无碴轨道,这种影响更加恶劣

木枕，其优点是性好，易，运输、铺设、养护及维修方便，与钢轨的连接较简便，绝缘性能好

采用Ⅱ型条,具有使用通用性（1）摇枕组成，主要包括摇枕、固定杠杆支点座、斜楔摩擦面磨耗板、下心盘和心盘磨耗盘等5种零部件

以后发展了A型、B型、C型和D型,19年从法国进口了3000多套RN型扣件,与此同时发了可供稳定使用的5型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。