斯达黎加QU100铁路压板生产工厂
主要特点1.实行“方案修”:秉承“严检慎修”的理念作业前必须制定方案并实行严格等级管理、分级审批制度,作业必须严格按批准的方案执行,严禁擅自变更带铁垫板

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

虽然预埋金属套管比预埋塑料套管可加大扣压力,但是在支承体内会形成空隙,需有防水对策
基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力，并保持尖轨位置的稳定

扭剪型高强度螺栓连接副材料及性能等级匹配3.何谓转K1型转向架？有何结构特点？

考虑到新设计的条的性能与原有条相比提高不大,但单个条的质量却从449增加到645g,即增加了44%,因此从扣件的性价比看新设计的条并不可取

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电 140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M 06、114、焊接肩。