老挝QU70铁路压板工厂
(4)站线道岔区桥梁梁部宜采用连续结构纵向挖台阶，台阶高度0.6m左右

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

条Ⅲ型性不分式扣件是一种无螺栓、无挡肩的条Ⅲ型性不分式扣性它是利用预埋铁座的挡肩承受横向力保持轨距,以Ⅲ型条扣压钢轨,以轨下胶垫缓冲振动,以尼龙挡块作为绝缘部件及调整轨距

2打材料包装后检查确认所用材料,不得有潮湿、结团、外来杂质

初拧或复拧后的高强度螺栓应用颜色在螺母上标记,用扳手进行终拧,直至拧掉螺栓尾部梅花头（2）通过圆形或球形心盘，车体与转向架可相对自由转动，使车辆顺利通过曲线，降低运行阻力

正常时只需将条前移,将条跟端放置在轨距挡板后端的凹槽中便可,简化了现场工作

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。