立陶宛M16轨道压板工厂
(3)尖轨中部反摇枕簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆簧和14个内圆簧，内簧比外簧高10mm

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

理论研究和试验结果表明,要到这一点,扣件节点垂向刚度应以20kN/mm左右为宜,亦即采用低刚度的轨下胶垫

闸瓦的供求情况
据不完全统计截止

严禁气割扩孔其他如法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马尼亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、土尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊朗、埃及等

固定铁垫板的螺栓的结构与前述的荷兰扣件相同,螺栓通过胶结剂锚入支承结构的预留孔中

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。