突尼斯M20轨道压板生产工厂
其结构形式与普速单道岔用限位器、间隔铁基本相同2.条/PR型条/E型条/SKL条/RST条/FAST条/SFC条/Ⅰ型条/Ⅱ型条/A型条/B型条/Ⅲ型条/ω形条/W形条/W1型条/W2型条/X2型条/X3型条/小阻力条/立式条/异形条等；

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

这种钢轨扣件适用于混凝土枕或RS双块枕,都不用铁垫板,其基本结构为片有螺栓不分式扣件
3．铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用

试验采用套筒压力环确定高强度螺栓的预拉力值,通过自平衡加载装置对试件两端施加拉力所以，如果螺栓的表面未能达到设计要求，造成螺栓在使用过程中生锈等现象，腐蚀到螺栓内部后将影响到螺栓的机械性能及其抗拉强度

为解决上述问题,从1979年下半年起进行了型钢轨距挡板的研发工作,型钢轨距挡板1980年2月 试轧成功,并于1981年12月通过技术鉴定,从此轨距挡板改由型钢

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、 。

T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。