刚果M16铁路压板生产工厂
时速250km有砟轨道单向和双向钢轨伸缩调节器尖轨全长分别为8800mm、5800mm;时速350km单向和双向钢轨伸 m铆钉、折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在钢轨与铁垫板间及铁垫板与混凝土轨下基础间设有橡胶性垫板,构成双层减振缓和列车荷载的冲击振动作用

题：11、闸瓦生产有工序（8，，28），重点工序有（5）个

美国因为很早就始使用转角法施拧在扭矩系数方面并没有严格控制的要求,涉及的热镀锌高强度螺栓由于扭矩系数偏大且离散严重,这是需要特别加以注意的底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为0

根据铁道部1995年科技发展计划项目合同98Q-2“整体道床性扣件的研究”的要求,1995年12月研发本扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。