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马里A55模锻压板生产工厂

发布:2024/11/26 16:53:31 来源:alexrailway
马里A55模锻压板生产工厂
研发适应不同线路条件的客运专线扣件系统:条IV型扣件系统--无挡肩有砟轨道用,条V型扣件系统--有挡肩有砟轨道用,WJ-7型扣件系统--无挡肩无砟轨道用,WJ-7A型--高速度250km/h,WJ-7B型--高速度350km/h,WJ-8型扣件系统--有挡肩无砟轨道用,WJ-8A型--高速度250km/h,WJ-8B型--高速度350km/h凡是要求塑性和韧性较好的钢材,就必须采用低碳钢或低碳合金钢:之,要求强度和硬度较高的钢材,则含碳量较高

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


6.6转K4、转K5型转向架装用的符合图样ZCP204B-00-00要求的原橡胶性旁承(磨耗板采用一块88mm×168mm改性尼龙板,和旁承体采用两个M12×50螺栓连接)螺栓折损或旁承磨耗板脱出、丢失或补充新品时,换装符合图样ZCP204D-00-00要求的橡胶性旁承(旁承磨耗板为两块Φ80mm改性尼龙板,嵌入在旁承体上平面)
预埋式是在浇注混凝土时,将螺栓套管事先预埋于混凝土内,螺栓与混凝土分离,待扣件时再将螺栓旋入预埋套管中


试验结果
根据对减振扣件的静动态试验结果,其性能如下:
扣件垂向刚度7.1.2平面磨耗大于3mm时焊修后,恢复原型


轨撑一般安设在转辙器基本轨外侧,以防止基本轨横向和外翻,起到保持轨距的作用

马里A55模锻压板生产工厂

作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。

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