阿根廷A100钢轨压板工厂
其传力主要通过子母块与轨腰的摩擦阻力及水平螺栓的抗剪抗弯能力实现答：其主要特点为：

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

正是由于无
需螺栓联结,则不需进行养护和调整
从两翼轨窄处到辙叉心实际之间，有一段钢轨中断的空隙，叫辙叉的有害空间

考虑到箱梁残余徐变上拱限值10mm,墩台工后沉降限值20mm,则扣件应有调高能力为30mm2.中拉杆式基础制动

为解决上述问题,从1979年下半年起进行了型钢轨距挡板的研发工作,型钢轨距挡 通过技术鉴定,从此轨距挡板改由型钢

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。