挪威MTH模锻压板工厂
凸形挡台和轨道板之间填充树脂材料，设计厚度为40mm
可弯式尖轨结构简单、稳定、易于保养,比活接头尖轨有较大的优越性,但尖轨较,如果不设置第二拉杆,扳动后尖轨非工作边与基本轨间的轮缘槽往往小于容许值(65mm,所以“92”型和提速12号和号单道岔可弯尖轨均设第二拉杆

空/重（当量）车簧静挠度/mm23/40这类试验台主要是模拟1：1状态下的检测，重点生产厂家用于内在质量控制和筛选
RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无 锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用 锚固形式，取消了木栓。目前，新建铁路已很少铺设，仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用 锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。

 

高强度螺栓预拉力确定准则
通过拧紧螺母的方式,螺栓中除产生有张拉应力外,同时还附加有由于扭转产生的应力,因此,螺栓在拧紧过程中及拧紧后是处在复合应力状态下工作按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等

从轨顶至混凝土道床板表面的标准高度为:钢轨(UIC60)高度2mm,轨下垫片(Zw692)厚度6mm
铁垫板(Gp21)厚度16mm 12mm
承轨槽表面至道床板顶面高度47mm
总的标准高度为253mm,其中,扣件高度为34mm

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求生产。

昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件 控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁 认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统。