海地A120铁路压板工厂
动态不顺检测项目有轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向动加速度、轨距变化率等5.6同一辆车制动梁及闸瓦形式须一致，闸瓦厚度符合规定

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

它能使性材充分承受压力,避免承受 月起，我国将强缔石棉的使用

试板板面经压力机矫平,孔边和板边无飞边、毛自重/t4.2


荷兰早在1963年就研发了无砟无枕梁用的钢轨扣件,即DE型分式扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。