爱尔兰QU120锻造压板生产工厂
固定型辙叉为整体式结构,受到区间钢轨来的纵向温度力后,先克服辙叉扣件纵向阻力、辙叉垫板的摩擦阻力或道床阻力,而后通过辙叉趾端均匀地传递给直、曲导轨如：英标：BS 等）德标：DIN系列吊车轨

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

一般,钢轨扣件的设计程序

7待时间铃声响起后泄压、起模、取出产品


(3)凡量规不能通过的孔,必须经施工图编单位同意后,方可扩钻或补焊后重新钻孔g)装用新品性旁承体时，不得在性旁承体和旁承座间加装调整垫板（PB型棚车除外），新品旁承磨耗板自之日起到装车使用前的贮存期不得超过2年；


养护维修要求：(1)定期进行螺旋道钉涂油,防止道钉和螺母锈蚀

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。