北京A75地铁塑胶垫板
4．底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30
为了减轻在环境条件恶劣的区段(如长大隧道)的线路维修的工作量,早在20世纪60年代初便始研发无砟轨道和配套的钢轨扣件并在隧道内使用

 橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

5.1轴箱体检修时应冲洗，并进行外观检查条形状优化上充分利用了材料的弯曲和扭转变形性能

当同批螺栓中还有长度较长的螺栓时,也可用较长螺栓的轴力试验结果旁证该批螺栓的轴力值该铁路轨下调高垫板，包括轨枕和螺旋道钉，所述轨枕的顶部有橡胶垫板，橡胶垫板的顶部有铁垫板，铁垫板的顶部有调高垫板，调高垫板的顶部均设有网状纹理，调高垫板的两侧均设有凹槽

缺点：重量大，性差，受力大

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求商生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。