江西A75钢轨减震垫板工厂
3.计算辙叉后4800mm岔枕长度时,按250mm+支距-100mm计算,则后一根岔枕伸出侧线内股钢轨工作边长度为432.5mm这是为了其后使用普通枕木时,不使辙叉后两钢轨间普通枕木伸出太短而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销生产及销铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路条、轨道扣板、铁路片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

在现场可用扣件机将型条快速紧扣到位,以使钢轨与铁垫板及铁垫板与混凝土板体牢固联结成一体

能缓冲来自钢轨的对支承体的冲击力

承轨板通过T型螺栓和条扣压件扣压钢轨,底座则用螺旋道钉紧固在支承块上6．根据权利要求1所述的一种铁路轨下性垫板，其特征在于：所述填充块（8）的材质为橡胶，上垫板（1）和下垫板（10）的材质均为热塑性聚氨酯性体橡胶

在条方面,加大条中段与条后段的连接圆弧的半径以减少连接圆弧处的应力集中,并改用60Si2MnA簧钢,以进一步提高条的强度

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。