广东A100地铁轨下垫片工厂
（4）有砟轨道：50～70kN/mm（5）性指标的初步试验验证表明在不同条件下钢轨垂向位移实测值与理论计算值较为接近，验证了研究的可靠性
检验批的划分
(1)高强度螺栓连接分项工程检验批宜与钢结构阶段分项工程检验批相对应,其划分宜遵循下列原则
1)单层结构按变形缝划分;
2)多层及高层结构按楼层或施工段划分;
3)复杂结构按独立刚度单元划分

 橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

所以刹车片的质量就成了企业生存的重中之重
高速化

承轨板通过T型螺栓和条扣压件扣压钢轨,底座则用螺旋道钉紧固在支承块上(1)混凝土板内有裂纹，轨枕不准进行修理，在上层轨道板结构之前要出来

改螺纹道钉为螺旋道钉，取消木栓联结型式，螺母与簧垫圈之间加设了平垫圈，扣板中部厚度由mm减薄为15mm，绝缘缓冲垫板厚度由5mm增加为7mm，提高了强度及性

昆山艾力克斯 5认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求商生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。