宁夏煤炭堆场钢轨减震垫片工厂
当线间距缩小到无法设置单道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时,为了保证辙叉的心轨不被车轮冲击,应使单道岔辙叉的翼轨延长,兼作菱形锐角辙叉护轨之用为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销生产及销铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路条、轨道扣板、铁路片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

这种快速扣件系统具有以下主要特征:
(1)零部件均可在轨枕厂预;
(2)与拆卸均可实现机械化作业;
(3)不含带螺纹的部件,构件轻巧,坚固耐用;
（4)条扣压力为12.5kN;
(5)在钢轨下和铁垫板下均设置性垫板;
(6)低刚变、高性、低阻尼;
(7)扣件与钢轨及混凝土板体之间无任何直接接触,绝缘性能良好
随着客运专线建设的发展又新近研发了条IV型扣件和条V型扣件


螺栓簧大致位于铁垫板中间,片位于两端对角线上,以防铁垫板受力扭曲可几十千克的齿轮、涡轮、轴承等

SFC扣件根据垫板螺栓位置的不同,又分直列式(两螺栓布置在垫板长度方向的中轴线上)和错列式(两螺栓布置在垫板长度方向中轴线的两侧)

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。