陕西A65地铁塑胶垫板厂家
当线间距缩小到无法设置单道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时,为了保证辙叉的心轨不被车轮冲击,应使单道岔辙叉的翼轨延长,兼作菱形锐角辙叉护轨之用摩擦减震器型式与材质1.变摩擦减震装置

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销生产及销铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路条、轨道扣板、铁路片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

Nabla型扣件也是一种有螺栓不分式片扣件,广泛用于既有线主要干线、TGV高速线和无碴轨道上

上世纪50年代末60年代初我国始研制铺设混凝土枕，混凝土枕逐渐取代木枕，混凝土枕扣件应运而生


(3)基本特征
扣件结构同现用直结8型,以利通用性转8AG、转8G、转8B、转8AB型采用对角线尺检测，后4个导框中心的对角线差不大于5mm，大于时须转向架，检测侧架两支撑座L差，应不大于2mm，检测支撑座横向尺寸应为（50±2）mm，检测交叉支撑组成对角线长度差应不大于2.5mm

国外在线材改制工艺中,已于20世纪70年代初应用微型电子计算机控制, 已经成熟

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚乙等组合，产品性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。